למה להתקין מיזוג חניה?האם אי אפשר להפעיל סרק ולהפעיל את המזגן?

היתרונות של מיזוג חניה לעומת מיזוג רכב סרק הם: חיסכון בעלויות, בטיחות ונוחות.

1、 חסוך כסף

לדוגמה, אם לוקחים לדוגמא מנוע דיזל של 11 ליטר, צריכת הדלק בסרק למשך שעה היא כ-2-3 ליטר, השווה ל- RMB 16-24 במחירי הנפט הנוכחיים.הוא גם מועד לפציעה במכונית, ועלות השימוש במיזוג חניה היא 2-4 יואן בלבד לשעה.

2、 נוחות

הרעש הכללי של מיזוג החניה נמוך יותר, מה שכמעט ולא משפיע על מנוחה ושינה, ולא קל להשפיע על מחזיקי כרטיס סמוכים אחרים.

3、 אבטחה

הפעלת מיזוג האוויר כאשר הרכב במצב סרק מביאה לשריפת דיזל לא מספקת ולפליטת פחמן חד חמצני גבוהה, שעלולה להוביל בקלות להרעלה.עם זאת, למיזוג חניה אין בעיה זו.כמובן שאם תבחר במיזוג החניה תצטרך לשלם תוספת עבור השינוי.

● מיזוג חניה עליון

מיזוג חניה רכוב עליון מותקן בדרך כלל בחלק העליון של תא הנהג, תוך שימוש במיקום המקורי של גג השמש.היחידות הפנימיות והחיצוניות מאמצות עיצוב משולב.אם יש לכם תוכניות להתקין מיזוג אוויר כזה, אל תוציאו כסף על גג השמש בקניית רכב.סוג זה של מיזוג אוויר חניה.יתרונות: מותקן על הגג, המיקום סמוי יחסית, ולא קל לתפוס אותו או לשנות אותו.סגנונות זרים פופולריים עם טכנולוגיה בוגרת יחסית.

● מיזוג אוויר חניה בסגנון תרמיל

מזגן חניה בסגנון תרמיל מחולק בדרך כלל לשני חלקים: היחידות הפנימיות והחיצוניות.היחידה החיצונית מותקנת בחלק האחורי של תא הנהג, והעיקרון תואם את מיזוג האוויר הביתי.יתרונות: אפקט קירור טוב, עלות-תועלת גבוהה ורעש פנימי נמוך.

● על בסיס מיזוג האוויר המקורי של המכונית, התקן סט מדחסים כדי לחלוק את אותו יציאת אוויר

במותגים רבים של דגמים דרומיים, עיצוב המפעל המקורי הזה עם שני סטים של מדחסים מאומץ, ושני סטים של מיזוג אוויר חולקים את אותו יציאת אוויר.חלק מהמשתמשים ביצעו גם שינויים מתאימים לאחר רכישת המכונית.

יתרונות: אין בעיות שינויים, וגם המחיר של שינויים מאוחרים יותר זול יחסית.

● מזגנים ביתיים זולים אך מועדים להישבר

בנוסף לשלושת סוגי מזגני החניה שפותחו עבור כלי רכב שהוזכרו לעיל, ישנם גם בעלי כרטיס רבים המתקינים ישירות מזגנים ביתיים.מזגן זול יחסית, אך מצריך התקנה של אינוורטר 220V כדי להפעיל את המזגן.

יתרונות: מחיר זול

● מה מתאים יותר בשילוב עם מחולל סוללות של מיזוג חניה?

דבר נוסף שכולם צריכים לקחת בחשבון בעת ​​התקנת מיזוג חניה הוא נושא אספקת החשמל.באופן כללי, ישנן שלוש אפשרויות: האחת היא לטעון ישירות מהמצבר המקורי של המכונית, השנייה היא התקנת סט סוללות נוסף כדי להפעיל את מיזוג החניה, והשלישית היא התקנת גנרטור.

נטילת חשמל מהמצבר המקורי לרכב היא ללא ספק הדרך הפשוטה ביותר, אך בשל צריכת החשמל הגבוהה של מיזוג חניה, מצברים מקוריים רגילים לרכב אינם יכולים להבטיח שימוש ארוך טווח במיזוג חניה, וגם טעינה ופריקה תכופה עלולה לגרום לנזק משמעותי. למצבר הרכב המקורי.

אם תבחר להתקין סט נוסף של סוללות, בדרך כלל 220AH מספיקה.

חלק מבעלי הכרטיסים בוחרים כעת להתקין סוללות ליתיום, וכמובן, המחיר המתאים יהיה גבוה יותר, אך חיי הסוללה ארוכים יותר.

לבסוף, אם אתם רוצים להשתמש בגנרטור על מנת להבטיח את פעולת מיזוג החניה, עדיין מומלץ יותר להשתמש בגנרטור דיזל, שהוא הרבה יותר בטיחותי מגנרטור בנזין.בנוסף, גנרטורים אינם מורשים לשימוש במפעלים רבים בשל הרעש החזק שלהם, ושימוש בהם באזורי שירות עלול לגרום בקלות לרעש למחזיקי כרטיס אחרים.כולם צריכים לשים לב לזה.