מזגן חניה——בן לוויה הכרחי של נהגי משאיות למנוחה למרחקים ארוכים

לפי סקר, נהגי משאיות למרחקים ארוכים מבלים 80% מהשנה בנסיעה בכביש, ו-47.4% מהנהגים בוחרים להישאר ללון ברכב.עם זאת, שימוש במזגן של הרכב המקורי לא רק צורך הרבה דלק, אלא גם שוחק בקלות את המנוע, ואף מסתכן בהרעלת פחמן חד חמצני.בהתבסס על זה, מיזוג חניה הפך להיות בן לוויה הכרחי למנוחה למרחקים ארוכים עבור נהגי משאיות.

מיזוג אוויר לחנייה, מצויד למשאיות, משאיות ומכונות בנייה, יכול לפתור את הבעיה של אי-יכולת להשתמש במיזוג האוויר המקורי של המכונית כאשר משאיות ומכונות בנייה חונות.שימוש בסוללות 12V/24V/36V DC כדי להפעיל את מערכת מיזוג האוויר ללא צורך בציוד גנרטור;מערכת הקירור משתמשת בקירור R134a, שהוא בטוח וידידותי לסביבה, כחומר הקירור.לכן, מיזוג החניה הוא מיזוג חשמלי מונע יותר חסכוני באנרגיה וידידותי לסביבה.בהשוואה למיזוג רכב מסורתי, מיזוג חניה אינו מסתמך על כוח מנוע הרכב, מה שיכול לחסוך בדלק ולהפחית את הזיהום הסביבתי.הצורות המבניות העיקריות מתחלקות לשני סוגים: סוג מפוצל וסוג משולב.ניתן לחלק סגנון מפוצל לסגנון תרמיל מפוצל וסגנון עליון מפוצל.ניתן לחלק אותו למיזוג חניה בתדר קבוע ומיזוג חניה בתדר משתנה על סמך האם מדובר בתדר משתנה.השוק מתמקד בעיקר במשאיות כבדות לתחבורה בינעירונית, ערי חלקי רכב ומפעלי תחזוקה להעמסה אחורית.בעתיד היא תתרחב לתחום ההנדסה של העמסה ופריקה של משאיות, תוך הרחבת שוק ההעמסה הקדמית של המשאיות, שיש לו סיכויי יישום ופיתוח רחבים.בתגובה לתרחישי היישום המורכבים של מיזוג חניה, חברות מובילות רבות בתחום מיזוג אויר חניה פיתחו סביבות בדיקות מעבדה מקיפות יותר עם יכולות מחקר מדעיות חזקות, המכסות פרויקטים רבים של בדיקות מעבדה כולל רטט, השפעה מכנית ורעש.

תכונות מוצר עריכת שידור

1. קיבולת סוללה

כמות החשמל המאוחסנת על ידי הסוללה המובנת קובעת ישירות את זמן השימוש במיזוג החניה.מפרטי הסוללה הנפוצים למשאיות בשוק הם 150AH, 180AH ו-200AH.

2. הגדרת טמפרטורה

ככל שהטמפרטורה שנקבעה גבוהה יותר, כך צריכת החשמל נמוכה יותר וחיי הסוללה ארוכים יותר.

3. סביבה חיצונית

ככל שטמפרטורת הסביבה החיצונית נמוכה יותר, כך עומס החום הנדרש לקירור הקבינה קטן יותר.בשלב זה, המדחס פועל בתדרים נמוכים, שהוא החסכוני ביותר באנרגיה.

4. מבנה הרכב

מרכב הרכב קטן ודורש מעט שטח קירור.בשלב זה, הזמן הנדרש לקירור עומס גבוה קצר, וחיי הסוללה ארוכים יותר.

5. איטום גוף הרכב

ככל שהאטימות של גוף הרכב חזקה יותר, כך נחסך יותר חשמל במהלך השימוש.האוויר החם החיצוני אינו יכול להיכנס, את האוויר הקר ברכב לא קל לאבד, וניתן לשמור על יציבות הטמפרטורה ברכב לאורך זמן.מזגן החניה בתדר משתנה יכול לפעול בתדר סופר נמוך, מה שחוסך את מירב החשמל.

6. כוח קלט

ככל שהספק הכניסה של מיזוג החניה נמוך יותר, כך זמן השימוש ארוך יותר.הספק הכניסה של מיזוג החניה הוא בדרך כלל בטווח של 700-1200W.

סוג והתקנה

על פי שיטת ההתקנה, הצורות המבניות העיקריות של מיזוג אוויר חניה מחולקות לשני סוגים: סוג מפוצל וסוג משולב.היחידה המפוצלת מאמצת תוכנית עיצובית של מיזוג אוויר ביתי, כאשר היחידה הפנימית מותקנת בתא הנהג והיחידה החיצונית מותקנת מחוץ לתא הנוסעים, שהיא כיום סוג ההתקנה המרכזי.היתרונות שלו הם שבשל העיצוב המפוצל, מאווררי המדחס והקבל ממוקמים מחוץ לכרכרה, עם רעש תפעול נמוך, התקנה סטנדרטית, פעולה מהירה ונוחה ומחיר נמוך.בהשוואה למכונה המשולבת העליונה, יש לה יתרון תחרותי מסוים.מכונת ה-All-in-One מותקנת על הגג, והמדחס, מחליף החום והדלת שלה משולבים יחדיו, בדרגת אינטגרציה גבוהה, אסתטיקה כללית וחיסכון במקום התקנה.כיום זהו פתרון העיצוב הבוגר ביותר.

תכונות של מכונת פיצול תרמיל:

1. גודל קטן, קל לטפל;

2. המיקום משתנה ויפה ללבך;

3. התקנה קלה, אדם אחד מספיק.

תכונות מכונת הכל-ב-אחד המותקנת עליון:

1. אין צורך בקידוח, גוף לא הרסני;

2. קירור וחימום, קל ונוח;

3. אין חיבור לצנרת, קירור מהיר.

על פי מחקרי שוק ומשוב, התקנת מיזוג חניה הפכה לטרנד, לא רק חיסכון בדלק וכסף, אלא גם אפס זיהום ואפס פליטות.זה גם הפחתה בצריכת האנרגיה.איזה סוג של מיזוג אוויר לחניה יש לבחור, האם ניתן להתקין אותו ואילו אמצעי זהירות יש לנקוט במהלך ההתקנה:

1. קודם כל, תסתכל על דגם הרכב.בדרך כלל, ניתן להתקין משאיות כבדות, בעוד שדגמים מסוימים עם משאיות בינוניות יכולות להיות מותקנות, בעוד משאיות קלות אינן מומלצות.

2. האם לדגם יש גג שמש, האם מדובר בדגם מיינסטרים, סוג סמי טריילר או ארגז, ולבחור את מיזוג החניה התואם לפי מאפייני מרכב הרכב.בדרך כלל מומלץ לבחור במכונה משולבת עילית לבעלי גג שמש, או מכונת פיצול תרמיל לבעלי גג שמש.

3. לבסוף, הסתכלו על גודל הסוללה, ומומלץ שגודל הסוללה יהיה 180AH ומעלה.