עבודתם של נהגי משאיות למרחקים ארוכים מלאה באתגרים, במיוחד בחורף הקר.במדינות קו רוחב גבוה, הטמפרטורות עשויות לצנוח מתחת לאפס, מה שמציב קשיים גדולים לתחבורה למרחקים ארוכים.נהגי משאיות חייבים לעבוד בטמפרטורות נמוכות כדי להבטיח הובלה בטוחה של סחורות, תוך התמודדות עם לילות קרים ותקופות מנוחה לא נוחות.גורמים אלו משפיעים ביחד על יעילות עבודתם ובריאותם.
הדוד חניה לחימום דיזלעבור משאיות גדולות היא טכנולוגיה חדשנית שמטרתה לשפר את תנאי העבודה של נהגי משאיות למרחקים ארוכים.תנור חימום מסוג זה מותקן בתא המנוע של המשאית ומשתמש בסולר כדלק.זה יכול לספק חימום למשאית כאשר הנהג עוצר לנוח, ומבטיח שהנהג יוכל לנוח נוח במזג אוויר קר.זה לא רק מועיל לבריאות הנהגים, אלא גם עוזר לשמור על הסחורה בטווח טמפרטורות מתאים, ובכך לשפר את איכות ובטיחות הסחורה.
הסולר משמש כדלק לחימום החניה בסולר של משאיות גדולות.הוא כולל משאבת דלק, מצת ותא בעירה.כאשר הנהג מתניע את המחמם, משאבת הדלק מספקת סולר לתא הבעירה, והמצת מצית את הסולר כדי להתחיל את תהליך הבעירה.
במהלך תהליך הבעירה, מחמם החניה לחימום הסולר של המשאית הגדולה מייצר חום.חום זה מועבר לתא המנוע של המשאית דרך מחליף חום.בדרך זו, המחמם יכול לספק אוויר חם לתא המנוע וגם לשמור על טמפרטורת המנוע בטווח מתאים, מה שמקל על ההתנעה בבוקר.
המחמם מצויד במערכת בקרה מתקדמת המאפשרת לנהג להתאים את הטמפרטורה וזמן החימום לפי הצורך.זה מאפשר לנהגים להשתמש בגמישות בתנורי חימום בתנאי מזג אוויר שונים כדי לענות על הצרכים שלהם.
זמן פרסום: נובמבר-10-2023