כיצד פועל דוד החניה לרכב?האם אתה צריך לצרוך דלק במהלך השימוש?

מחמם הדלק לרכב, הידוע גם בשם מערכת חימום החניה, הוא מערכת חימום עזר עצמאית ברכב שניתן להשתמש בה לאחר כיבוי המנוע או מתן חימום עזר במהלך הנסיעה.זה מתחלק בדרך כלל לשני סוגים: מערכת חימום מים ומערכת חימום אוויר.על פי סוג הדלק, ניתן לחלק אותו עוד יותר למערכת חימום בנזין ומערכת חימום סולר.משאיות גדולות, מכונות בנייה וכו' משתמשים בעיקר במערכת חימום אוויר בדיזל, בעוד שמכוניות משפחתיות משתמשות בעיקר במערכת חימום מים בנזין.

עקרון העבודה של מערכת חימום החניה הוא לחלץ כמות קטנה של דלק ממיכל הדלק ולשלוח אותו לתא הבעירה של דוד החניה.לאחר מכן הדלק נשרף בתא הבעירה כדי ליצור חום, לחמם את נוזל קירור המנוע או האוויר.לאחר מכן החום מתפזר לתא הנוסעים דרך רדיאטור החימום, ובמקביל, המנוע גם מחומם מראש.במהלך תהליך זה, צריכת הסוללה וכמות מסוימת של דלק.בהתאם לגודל המחמם, כמות הדלק הנדרשת לחימום אחד נע בין 0.2 ליטר ל-0.3 ליטר.

מערכת חימום החניה מורכבת בעיקרה ממערכת אספקת יניקה, מערכת אספקת דלק, מערכת הצתה, מערכת קירור ומערכת בקרה.ניתן לחלק את תהליך העבודה שלו לחמישה שלבים: שלב היניקה, שלב הזרקת הדלק, שלב הערבוב, שלב ההצתה והבעירה ושלב חילופי החום.

בשל אפקט החימום המעולה, השימוש הבטוח והנוח ותפעול מערכת חימום החניה בשלט רחוק, ניתן לחמם את המכונית מראש בחורף קר, מה שמשפר מאוד את נוחות הרכב.לכן, כמה דגמים יוקרתיים הפכו לציוד סטנדרטי, בעוד שבאזורים בגובה רב אנשים רבים מתקינים אותו בעצמם, במיוחד במשאיות וקרוואנים המשמשים באזורים בקו רוחב גבוה.